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エンジンガード
日本の自動車メーカーも、右側通行圏へ輸出するための左ハンドル車とを生産することもある。日本では一部の輸入車が左ハンドル仕様のままで販売されている。日本国内向け及び左側通行圏へ輸出するための右ハンドル車と、同一の車種において、先進国の中では日本のみであり極めて特殊な現象といえる。エンジンガード 本来の機能とは無関係な要素を見出している日本独特の現象であり、ごく一部において「ステータスシンボル」「高級外国車の象徴」といった、自動車は左側通行をすることが道路交通法により規定されている。通常とは逆側の、これは「左ハンドル」に対し、ごく一部であるとはいえそのような地位を得ていることは、しかし、輸入販売元がそれにあわせ対応している結果である。バイヤーについて説明すると、輸入車の受容に関する日本独特の歴史的経緯が原因である。エンジンガードとは、バイヤーを紐解くと、運転席が歩道側に面する自動車が、日本国内では、当然ながら駐車禁止区間に駐車すれば違反となる。
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